Сергей
17 февраля 2023
Произвел замену помпы на автомобиле Нива Шевроле( модель 2123) 2011 года выпуска 1.7.i установив помпу Вашего производства LWP 0101. В магазине был только этот вариант, но на сайте увидел , что для моего а/м выпускается помпа под другим номером. Разница в них это материал из которого изготовлена крыльчатка. Стоит ли продолжать эксплуатацию моего а/м на помпе LWP 0101 или проивести ее замену на другую с оригинальным номером моего авто. LWP 0123
Сергей.
Крыльчатка по форме одинаковая у LWP 0101 и LWP 0123. Никакого смысла менять нет
Иван Чурносов
22 апреля 2022
Приобрел помпу LWP0101 22.04.2022, везде написано что крыльчатка из чугуна, на моем экземпляре из алюминия, подделка?
С начала 2022 года крыльчатка LWP 0101 была заменена с чугунной на алюминиевую
Дмитрий
31 июля 2019
добрый день. а размеры, диаметр ответной части, в которую заходит крыльчатка?
Диаметр ответной части 86 мм, но ответный корпус имеет конусную часть, к которой и располагается крыльчатка. При проектировании помпы LWP 01014 ответная часть была полностью отрисована, был сделан вывод, что дальнейшее увеличение диаметра крыльчатки не повлияет на увеличение расхода, так как входной патрубок, через который помпа всасывает охлаждающую жидкость двигателя имеет небольшое сечение. Для дальнейшего увеличения расхода требуется увеличивать сечение входного патрубка, что невозможно реализовать без переделки ответной части мотора.
Дмитрий
31 июля 2019
Доброе утро.
подскажите диаметр лопастного колеса (крыльчатки) ?
LWP 0101 имеет диаметр крыльчатки 71 мм
николай
17 декабря 2018
приобрёл ваше изделие и установил не проверив вылет крыльчатки и в результате кипение двигателя.Оказался зазор почти 4 мм.И это ваш 100% контроль,как написано на коробке ? Ваш насос отслужил менее 5-ти тыс. км и начал протекать.
Обменяйте по месту покупки на новый.
Какую прокладку вы использовали при установке водяного насоса? Какая охлаждающая жидкость была залита? По последним проведенным тестам около 50% продающейся охлаждающей жидкости являются подделками, некоторые из них имеют температуру кипения ниже 80 С.
Дмитрий
6 августа 2018
Добрый вечер. подскажите отличие Насос водяной 2101-2107 TURBO от Насос водяной 2101-2107 ? возможность установки на ваз-2106?
LWP 0101 https://luzar.ru/catalogue/nasosy-vodyanye-pompy/nasos-vodyanoy-2101-2107-2121-21213-lwp-0101/ имеет крыльчатку как у штатной помпы из чугуна. LWP 01014 Turbo https://luzar.ru/catalogue/nasosy-vodyanye-pompy/nasos-vodyanoy-2101-2107-turbo-lwp-01014/ имеет более производительную крыльчатку нашей собственной разработки, изготовленную из PPS (суперконструкционный пластик). Обе помпы предназначены для установки всю гамму классических автомобилей ВАЗ.
Михаил
30 апреля 2018
Добрый день. Подскажите люфт помпы для вашей продукции это норма? Или его быть не должно? Почему спрашиваю. Была у меня помпа LWP 01014 (
ставил в сервисе, натяжку ремня сразу не проверял), люфтить начала через несколько сот км, все сильнее и сильне. В итоге хватило на 6 т.км. дальше уже было страшно смотреть на шкив, решил заменить. Поставил вчера LWP 0101. Ставил сам, натяжка по мануалу, даже чуть слабже. После установки завел двигатель, довел до раб.температуры и заглушил. Начал смотреть все ли нормально и обнаруживаю ЛЮФТ!!!
Небольшой люфт у LWP 0101 допустим.
Николай
25 марта 2015
Добрый день. Подойдёт ли эта помпа на штатный корпус ваз 21074 2008г.в?
Корпус водяного насоса LWP 01014 Turbo имеет абсолютно те же самые посадочные размеры, что и оригинальный насос - отличается только форма крыльчатки - поэтому установится безо всяких проблем.
Владимир
30 мая 2014
Спасибо, о помпе турбо LWP 01014 я не знал!Возможно действительно тосол прокачивается слабо.
А радиатор менялся 4 месяца назад на LUZAR, как и помпа, и промывается довольно часто.И температура, как вы спрашиваете, не уходит в красную зону, а просто очень медленно понижается.Если я еду по городу, то все нормально, если по трассе, то температура достигает отметки 90 и более (в это время машина "троит"), вместо 87(соответственно датчику LS 0241).Что здесь посоветуете?
Это довольно странно, что греется на трассе. какая у вас топливная система? карбюратор? возможно проблема в настройке топливной системы или системе зажигания. Давление масла в норме?
И проверьте на всякий случай зазор между помпой и блоком.
Владимир
29 мая 2014
Я совершенно уверен в правильности вращения и в исправности всей системы охлаждения т.к. датчик , термостат и т.д. вашего производства и проверялись мною лично...
И под "не справляется вентилятор" я имею ввиду то, что он недостаточно хорошо протягивает воздух через радиатор и т.с. машина плохо остывает.
Я думаю, что у вашей крыльчатки маленький угол лопастей.Скажите крыльчатку возможно заменить на дугую(возможно от другого вентилятора)
С нашей стороны могу сказать, что мы также уверены в производительности нашего вентилятора. Согласно испытаниям он превосходит штатный вентилятор примерно на 10%. Поэтому вентилятор лучше по производительности посоветовать не можем.
Что значит плохо остывает? Стрелка температуры уходит в красную зону?
Как давно менялся/промывался радиатор? Когда менялась помпа? Вы уверены в ее производительности? Для правильной работы помпы, зазор между блоком и крыльчаткой должен составлять 1-1,3 мм. Т.к. на этих моторах немного "гуляет" размер в отливке блока, плюс у разных производителей отличается вылет крыльчатки относительно фланца помпы. Поэтому желательно проверить этот размер. Для этого необходимо взять кусочек пластилина, прилепить его к лопастям сверху (на 3-4 лопасти). Прикрутить помпу к двигателю, обтянув все болты нужным моментом (max 26,5 Нм). После этого меряем штангельциркулем получившуюся высоту пластилина после смятия. Соответственно подбираем после этого прокладку, если прокладка в комплекте с помпой не обеспечивает необходимый зазор.
Если вы уверены, что в системе охлаждения все исправно, для улучшения ее работы можем посоветовать помпу турбо LWP 01014. Она дествительно имеет повышенную производительность, особенно на холостых оборотах.
Все-таки для уверенности в работе системы охлаждения, прежде чем предпринимать что-то, советуем съездить на диагностику, чтобы убедиться в исправности работы системы охлаждения и двигателя в целом.
Денис
25 апреля 2014
Здраствуйте у меня была проблема грелась машина 2104 мотор 1,5 лит.Поставил ваш радиатор спорт.В отличии от обычного видно качество.Промыл систему два раза залил антифриз красный и поставил расширительный бачок от приоры а клапан на радиаторе убрал совсем.Вентилятор радиатора стал включаться часто и работать недолго это нормально ? Термостат лузар стоит.Купил помпу турбо лузар от нее эфект будет или бессмысленная покупка ?
Помпа LWP 01014 имеет повышенный расход охлаждающей жидкости - соответственно температура в двигателе должна быть более стабильной.
у нас есть еще пара вопросов по системе охлаждения вашего автомобиля:
1. Вместе с приоровским бачком вы установили крышку расширительного бачка? ее давление срабатывания 1,1-1,7 атм, а у крышки радиатора давление срабатывания 0,5 атм - соотвественно существует риск протечки системы охлаждения.
2. На какую температуру срабатывания у вас в радиатор вкручен датчик? У вас должен быть установлен датчик ТМ 108 (фирменный номер Luzar LS 0103) с температурой включения 92+-2 градуса, температурой выключения 87+-2 градуса. Вентилятор включается только после подачи напряжения с датчика. Датчики некоторых конструкций имеют биметаллическую пластину, которая при нагреве изгибается и замыкает контакт. Недостатком такой конструкции является возможные кратковременные замыкания контактов, когда термобиметаллическая пластина еще не изогнулась до постоянного контакта. У датчиков включения вентилятора LUZAR конструкция основана на принципе расширения воска - воск при нагреве расширяется, преодолевает сопротивление пружины, которая в свою очередь, надежно замыкает подпружиненный контакт. Советуем попробовать поставить наш датчик LS 0103.
Игорь
19 февраля 2014
Здравствуйте. Хочу приобрести на свой автомобиль Шевроле Нива 2005 г. выпуска водяной насос LWP 01014 либо LWP 0101. Подскажите пожалуйста как определить подделку вашей продукции, уж больно надоело попадаться на подделки.
Из-за сложной формы крыльчатки нам не попадалась подделка помп LWP 01014 - крыльчатка выполнена из PPS - имеет желтоватый цвет, у нее своя форма лопастей, также у нее сделан импеллер (небольшая крыльчатка с обратной стороны основной крыльчатки). На корпусе помпы имеется отливка надписи LUZAR LWP 01014.
Михаил
17 января 2014
Здравствуйте подскажите мне пожалуйста. Плохо разбираюсь в автокаталогах, мне на машину ВАЗ 21074 алюминиевый радиатор, карбураторный мотор, нужно:
- помпа
- термостат
- комплект патрубков охлаждения
- комплект патрубков отопителя
- мотор печки
- ремень приводной
Заранее Спасибо !!!
Вам подойдет следующая наша продукция:
- помпа LWP 0101 или LWP 01014 Turbo с увеличенной подачей
- термостат LT 0101
- комплект патрубков охлаждения LPK 0105
- комплект патрубков отопления LPKh 0101
- электровентилятор отопителя LFh 0101
- ремень приводной LB 0107
Кузьмич Дмитрий Сергеевич
17 декабря 2012
Посоветуйте,как улучшить производительность отопления салона автомобиля ВАЗ-2107. Какой поставить радиатор отопителя (из алюминиевых) и какой водяной насос ?
Если вы хотите кардинально изменить производительность системы отопления автомобиля, то советуем почитать форумы с советами по замене штатного электровентилятора отопления на электровентилятор отопления от ВАЗ 2108. Этот мотор гораздо более производителен, чем штатный. Довольно много владельцев классики уже заменили электровентиляторы отопления таким образом.
Если же переделывать штатную систему особо не хочется, то необходимо сделать промывку системы охлаждения, уплотнить воздуховоды после радиатора отопления. Радиатор отопления с более высокой теплоотдачей, чем штатный - это наш алюминиевый паяный радиатор LRh 0105b. Производительность радиатора отопления также зависит от количества жидкости, проходящей через радиатор. Соответственно, чем ближе лопасти крыльчатки водяного насоса находятся к ответной части, и чем больше диаметр крыльчатки водяного насоса - тем больше обеспечиваемый им расход. Попробуйте установить наш водяной насос с повышенным расходом жидкости
LWP 01014 Turbo.
Влад
27 ноября 2012
Здравствуйте.
Купил водяной насос Вашего производства LWP 0101.
Не обнаружил винт фиксации подшипника. Так должно быть или купленный продукт - подделка?
Спасибо.
Конструкция наших помп не предусматривает наличие винта фиксации подшипника, так как подшипник плотно запрессовывается в корпус помпы.
Александр
2 марта 2010
При установке водяного насоса LWP0101 на автомобиль ВАЗ 21213 1997 года выпуска не удалось установить кожух вентилятора. В чем причина?
Для ответа на этот вопрос требуется более полная информация.
